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傳統(tǒng)單閥芯換向閥的缺陷有哪些?

更新時(shí)間:2014-07-09   點(diǎn)擊次數(shù):1733次

傳統(tǒng)單閥芯換向閥的缺陷

  傳統(tǒng)的單閥芯換向閥所組成的液壓系統(tǒng)難以合了解決好以下功用和控制之間存在的矛盾:

  (1)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為進(jìn)步系統(tǒng)穩(wěn)定性,減少負(fù)載變化對速度的影響,要么犧牲局部我們想完成的功用,要么增加額外的液壓元件,如調(diào)速閥、壓力控制閥等,經(jīng)過增加阻尼,進(jìn)步系統(tǒng)速度剛度來進(jìn)步系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會(huì)降低效率,糜費(fèi)能源;還會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)的可*性降低、增加本錢。

  (2)由于換向構(gòu)造的特殊性,使得用戶在完成某一功用時(shí)必需購置相應(yīng)的液壓元件,再加上工程機(jī)械廠家會(huì)依據(jù)不同zui終用戶請求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功用,這樣會(huì)形成消費(fèi)廠家采購?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功用請求的需求,不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,同時(shí)會(huì)大大進(jìn)步產(chǎn)品本錢。

  (3)由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油經(jīng)過一根閥芯停止控制,單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因而,出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,隨著出油側(cè)背壓升高,為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),必需進(jìn)步進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)耗費(fèi)的功用增加,效率低,發(fā)熱增加。

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